Más de 250 emprendedores de Cotopaxi recibirán capacitaciones en modelo de negocios a través de un convenio entre el MAG y la Fundación ACPES. Adrian Andrade de ACPES ratificó su apoyo y seguimiento a los emprendedores.
El alcalde de Latacunga, Byron Cárdenas, explicó el avance de los trabajos de asfaltado en varias zonas del cantón, con la avenida 5 de Junio siendo la primera en inaugurarse.
La Cámara Provincial de Cotopaxi analizará los presupuestos para la atención de los poblados afectados por las lluvias. El viceprefecto Mario Andino solicitará la declaratoria de emergencia en la provincia ante el gobierno nacional.
El desempleo bajó en marzo del 2023, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC). La tasa se ubicó en 3,6%, una disminución de 1,2 puntos porcentuales en comparación con marzo del año anterior.
Según los datos del INEC, en marzo de este año se registraron 302 665 personas en el desempleo, es decir, 94 980 menos que hace un año, cuando se registraba 397 645 desempleados.
Por su parte, la tasa de empleo adecuado se ubicó en 34,6%. Esto significa que, hubo un crecimiento de 2,1 puntos porcentuales con relación a igual mes de 2022, cuando estaba en 32,5%.
El empleo adecuado o pleno es en el que se percibe, al menos, un salario básico y laboran una jornada de ocho horas diarias o más.
Asimismo, los datos demuestran que más hombres tienen un empleo adecuado, con una tasa del 39,5%. Mientras que, en mujeres la tasa de empleo pleno llega a 27,5%.
Por su parte, el subempleo bajó, su tasa pasó de 23% a 19,7% entre marzo de 2022 a marzo de este 2023.
Los últimos datos del INEC demuestran que, la tasa de informalidad, es decir, subempleo, empleo no pleno y empleo no remunerado, se ubicó en marzo en 61,6%, mientras que el año anterior estaba en 62,1%.
Fuente: El Comercio.
El chofer del bus, que atropelló al académico Santiago Gangotena, aún no ha sido capturado. Únicamente fue localizado el bus, que presuntamente atropelló y provocó la muerte del fundador de la Universidad San Francisco de Quito.
Este martes 25 de abril del 2023, la Policía Nacional indicó que el caso se mantiene en investigación previa y por lo tanto es reservada.
Además, la Policía aseguró que unidades investigativas recopilan indicios, evidencias, testimonios, videos de cámaras de seguridad y ejecutan operativos de búsqueda. El objetivo es dar con el paradero del conductor involucrado en este siniestro.
El académico quiteño de 78 años de edad, Santiago Gangotena, fue atropellado por un bus y falleció. El hecho ocurrió a las 22:00 del viernes 21 de abril de 2023, en la calle María Angélica Idrovo, en Cumbayá.
Según testigos, después del atropellamiento, el chofer se fue del lugar. Los transeúntes y personal que laboraba en la zona llamaron al ECU 911. Llegaron los paramédicos y lo trasladaron al Hospital de los Valles, donde se confirmó su muerte.
El sábado 22 de abril del 2023, la Fiscalía General abrió una investigación por la muerte de Gangotena. Ese mismo día, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) dijo que fue localizado el bus que presuntamente atropelló y provocó el fallecimiento del académico.
La entidad dijo que, en un trabajo en conjunto con la Policía Nacional, se dio con el paradero de un autobús de la línea Tumbaco. El bus se encontraba en una mecánica.
El artículo 377 del Código Integral Penal (COIP) establece las sanciones por el delito de muerte culposa. Ese ilícito se configura cuando una persona ocasiona un siniestro de tránsito y una o más personas mueren “por infringir el deber objetivo de cuidado”.
El conductor que sea sentenciado por ese delito será sancionado con pena privativa de libertad de uno a tres años y la suspensión de la licencia de conducir por seis meses luego de haber cumplido la condena.
En cambio, la pena se eleva de tres a cinco años de cárcel, cuando un conductor provoca la muerte de una persona a causa de cinco tipos de acciones innecesarias, peligrosas e ilegítimas. Estas son: el exceso de velocidad, conocer que el vehículo circula en malas condiciones mecánicas, conducir con llantas lisas y desgastadas, manejar el vehículo más allá de las horas permitidas por la ley e inobservar las leyes y regulaciones técnicas de tránsito.
Fuente: El Comercio.
